内容摘要：来源：北京日报本报讯记者 孙宏阳）2024年世界无车日主题宣传活动昨天在北京站北广场举办。市交通委介绍，为引导市民绿色出行，本市不断提升慢行系统品质，推进城市道路、园林绿道、滨水道路三网融合，综合施策

来源：北京日报

本报讯（记者 孙宏阳）2024年世界无车日主题宣传活动昨天在北京站北广场举办。学医景商市交通委介绍，北京为引导市民绿色出行，试点市区抚顺市某某路桥科技售后客服中心本市不断提升慢行系统品质，非机推进城市道路、动车园林绿道、共治滨水道路三网融合，学医景商综合施策整治非机动车停车秩序，北京保障慢行路权，试点市区让骑行融入市民日常生活。非机抚顺市某某路桥科技售后客服中心活动当日，动车北京启动“学医景商”（学校、共治医院、学医景商景区、北京商超）非机动车停放管理市、试点市区区共治试点。

绿色出行，是解决超大城市交通拥堵的治本之路。今年，城六区和通州区将完成169公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设工作，完成201.5公里自行车优先标识设置工作。推动水、路、绿三网融合，立足建设以休闲健身为目的的绿道慢行系统，完成40.2公里西山绿道建设、绿隔地区公园环绿道（朝阳段一期）建设。在20处公园实施“减围栏、促联通”，开展腾退还绿、疏解建绿、见缝插绿，增加50处口袋公园或小微绿地。

滨水慢行系统建设方面，推进清河老河湾生态治理工程慢行系统建设，今年完成4.3公里步行、骑行相结合的滨水绿道建设，完成南旱河两岸5公里滨水慢行系统建设工程。建设完成北苑和温榆河三网融合示范区，实现水、路、绿三网区域微循环。目前，凉水河（永胜桥-旧宫桥）两岸13.8公里巡河路慢行系统改造主体工程已完工。

随着中轴线申遗成功，中轴线骑行成为新时尚。东城区围绕核心区“两轴一城一环”的空间分布特征，提升长安街沿线和纵深区域环境品质，改善北京站、各大医院周边的环境和交通秩序，打通断头路、完善路网，优化区域慢行交通组织。

环二环景观环线将绿、水、城、路有机融合，汇入文旅骑行线路，为古都轮廓增添动感活力。“十四五”以来，东城区已建成王府井等慢行示范区，持续开展林荫道路、城市画廊建设，累计提升36.2公里道路慢行环境。

规范非机动车停车秩序是提升市民绿色出行体验的重要环节。为全面改善本市非机动车停放秩序，市交通综合治理领导小组办公室9月10日印发《关于加强非机动车停车管理的指导意见（试行）》和《北京市非机动车停车管理工作方案》，提出从供需两端着手，构建“市区街联动、政企民共治”管理机制。按照工作方案要求，在巩固前期轨道站点停放秩序治理成果基础上，年内启动14个重点“学医景商”非机动车停放市、区共治试点，总结形成可复制可推广的治理标准和经验，改善本市非机动车停放秩序，打造规范、有序、安全的非机动车停车环境。